نشر في باب نات يوم 25 - 01 - 2025

يُمثل الخط "د" للشبكة الحديدية السريعة تونس-منوبة خطوة هامة في جهود تحسين النقل العمومي والحد من الاكتظاظ المروري. يمتد هذا الخط على مسافة 13.7 كلم، حيث تم اليوم السبت الإعلان عن انطلاق استغلاله رسميًا بعد استكمال كافة التجارب الفنية والمصادقة على منظومة السلامة من قِبل مكتب دولي مختص.
مواصفات الخط وأهميته
يُعتبر الخط "د" جزءًا من مشروع الشبكة الحديدية السريعة، إذ يتميز بطاقة استيعاب تصل إلى 1200 مسافر للقطار الواحد و2400 راكب للقطار المزدوج. تبلغ سرعته القصوى 120 كلم في الساعة، مما يُسهم في تقليص مدة التنقل بين تونس ومنوبة، وتحقيق انسيابية مرورية ملحوظة.
يتضمن الخط سبع محطات هي:
- الملاسين
- الروضة
- باردو
- البرطال
- منوبة
- حي البرتقال
- القباعة
الفوائد المنتظرة
سيساهم الخط "د" في:
- تحسين خدمات النقل العمومي.
- تقليص الاكتظاظ المروري.
- تعزيز السلامة في التنقل.
- تقليل استهلاك الطاقة والتلوث البيئي.
المرحلة الثانية ومزيد من التطوير
من المتوقع أن تلي استغلال هذا الخط أعمال إضافية تشمل إنشاء أنفاق جديدة، وإعادة تهيئة ساحة باردو، وتحويل شبكات المياه والكهرباء لتحسين البنية التحتية.
ردود فعل المتساكنين
عبّر سكان منطقة منوبة وعدد من أعضاء المجلس المحلي عن ارتياحهم لانطلاق الخط بعد انتظار طويل، داعين إلى تعميم محطات الترابط على الأحياء المجاورة لتلبية احتياجات أكبر عدد من المواطنين.
تحديات المشروع
شهد إنجاز الخط "د" عديد التحديات، من بينها:
- فسخ عقد الشركة الإيطالية المتعهدة ببعض مكونات المشروع سنة 2017.
- توقف الأشغال بقرار من المجلس البلدي بباردو عام 2019.
- صعوبات تتعلق بتحرير الحوزة بسبب البناء الفوضوي وتعطل إجراءات الانتزاع للمصلحة العامة.
تابعونا على ڤوڤل للأخبار

.