نشر في المصدر يوم 11 - 01 - 2025

دعا وزير النقل رشيد عامري خلال زيارة تفقّد غير معلنة أداها صباح أمس الجمعة إلى عدد من الوحدات الفنية التابعة للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية، الجميع إلى التحلّي بكامل المسؤولية تجاه المواطن الذي يعاني من تراجع مستوى الخدمات وجعل انتظاراته في مقدّمة المشاغل
وأفاد أن الوضعية الحرجة التي تمرّ بها الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية حاليا والصعوبات المالية والهيكلية التي تعيشها لا تثني عن الإلتزام ببذل جهود استثنائية لتحسين مؤشرات جاهزية أسطولها وتطوير مواردها الماديّة والبشرية وترشيدها والحفاظ على مداخليها، معتبرا هذه المؤسسة حلقة مهمّة من سلسلة بناء الدّولة الوطنيّة وهي تملك من مقوّمات النّجاح، من حيث العراقة وثراء التجربة والخبرات، ما يدفعها للنهوض والقيام بدورها على أكمل وجه لخدمة المواطن ضمن منظومة النّقل العمومي الجماعي وتحديدا منظومة النّقل الحديدي للأشخاص والبضائع، التي تبقى خيارا استراتيجيا للدولة ودعامة أساسية للتنمية.
و ترّأس وزير النقل رشيد عامري عشية اليوم ذاته، جلسة عمل مع فنيّي الشركة أسدى خلالها تعليماته بتقديم خطّة إنقاذ عاجلة في أجل أقصاه 16 جانفي 2025 تمكّن من تحسين جاهزية الأسطول وتتضمّن حلول عملية للتسريع في نسق عمليّات الصيانة بهدف توفير خدمات أفضل للمسافر، إلى حين الحصول على الاعتمادات الضرورية لتدعيم الأسطول بمعدات نقل اشخاص وبضائع جديدة على المدى المتوسّط.
وتتمثّل هذه المرافق الفنيّة التي تولّى الوزير زيارتها في :
– مستودع فرحات حشاد الخاصّ بعمليّات الصيّانة العادية لقطارات الخطوط البعيدة ونقل البضا7ع
– ورشات سيدي فتح الله الخاصّ بعمليّات الصيانة الكبرى والإصلاحات العرضية لقاطرات وعربات نقل المسافرين علي الخطوط البعيدة وقاطرات نقل البضائع و صيانة معدات مختلف الوحدات
– مستودع ورشات الشّبکة الحديديّة السريعة الخاصّ بعمليات صيانة قطارات الشبكة الحديدية السريعة.
واستعرض وزير النّقل، خلال الجلسة التي حضرها أيضا الرئيس المدير العام لشركة تونس للشبكة الحديدية السريعة والمتصرف المفوض للشركة التونسية للسكك الحديدية التونسية وعدد من الاطارات، جملة الإخلالات التي سجّلها خلال زيارته لهذه الورشات من ذلك النقص في نجاعة التنسيق الداخلي بين مختلف الوحدات الفنية والورشات المركزية وغياب منظومة إعلام ناجعة تمكّن من المتابعة وتحليل المعطيات والتقييم واتخاذ القرار السليم.
كما أوصى الوزير بضرورة إجراء تشخيص دقيق للمعدات وتحديد وضعية القاطرات، بهدف تصنيفها بين ما يحتاج إلى صيانة عاجلة، وما يتطلب صيانة طويلة المدى، مع إحكام الحفاظ على ما يتوفّر حاليا من معدّات ومخزون قطع الغيار وحوكمة التصرّف فيها.
وثمّن وزير النّقل من جهة أخرى سير العمل بالورشات الخاصّة بعمليات صيانة قطارات الشبکة الحديدية السريعة واعتبرها نقطة مضيئة في مجال الصيانة للشركة الوطنيّة للسكك الحديدية السّريعة، داعيا إلى الحفاظ على هذا المكسب من حيث أساليب العمل والبنية التحتيّة والتنظيم وفق بلاغ للوزارة.

.