سجل الدراج ​مارك ماركيز​ رابع أسرع وقت في اليوم الثاني من اختبارات حلبة سيبانغ في ​موتو جي بي​ مع فريقه ​دوكاتي​. ورغم أن ملاحظاته على الدراجة الجديدة GP25 ستكون حاسمة لتطويرها حتى 2026، حيث سيتم تجميد التطوير، إلا أنه يواجه صعوبة في مقارنة الدراجتين الجديدتين GP24 و GP25 مباشرة بعد قيادة GP23 الإشكالية الموسم الماضي.

ولقد أكمل ماركيز جميع الاختبارات التي خُطط لها، وهو يحاول أن يكون واضحًا في ملاحظاته، خاصة وأن الدراجتين الجديدتين مختلفتين تمامًا عن GP23. ولقد ركز الفريق على المحرك والديناميكا الهوائية، وهي عناصر مهمة سيتم اعتمادها حتى 2026.

وعن سبب تفضيلهم لجهاز التخفيض الخلفي على الديناميكا الهوائية، أوضح ماركيز أن جهاز التخفيض يجعل الدراجة أكثر استقرارًا على الخطوط المستقيمة، بينما الديناميكا الهوائية تؤثر على كل شيء، من نقاط الكبح إلى طريقة دخول المنعطفات.

ولا يزال ماركيز في مرحلة التأقلم على الدراجة، وسيحدد مستواه الحقيقي في سباق تايلاند.